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Erstellt: 30. September 2016

Neues Postauto mit elektrischem Antrieb unterwegs

Seit kurzem ist der Fuhrpark der Bauhaus-Universität Weimar um eine umweltschonende Neuerung reicher: ein Fahrzeug, das für den Transport der Post der Universität und teilweise der Hochschule für Musik Franz Liszt in Einsatz ist, fährt mit Elektro-Antrieb.

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Der Kanzler Dr. Horst Henrici übergibt die Autoschlüssel an Bodo Käding, der das Auto zukünftig fahren darf. (Foto: Nils Volkmann)
Der Kanzler Dr. Horst Henrici übergibt die Autoschlüssel an Bodo Käding, der das Auto zukünftig fahren darf. (Foto: Nils Volkmann)
Das Elektroauto unterscheidet sich im Innennraum nicht von den herkömmlichen Modellen. (Foto: Nils Volkmann)
Das Elektroauto unterscheidet sich im Innennraum nicht von den herkömmlichen Modellen. (Foto: Nils Volkmann)
Circa 11.000 Kilometer pro Jahr wird Bodo Käding mit Ökostrom aus der Steckdose geräuscharm und ohne Abgase zurücklegen. (Foto: Nils Volkmann)
Circa 11.000 Kilometer pro Jahr wird Bodo Käding mit Ökostrom aus der Steckdose geräuscharm und ohne Abgase zurücklegen. (Foto: Nils Volkmann)
Foto: Nils Volkmann
Foto: Nils Volkmann
Der Kanzler Dr. Horst Henrici übergibt die Autoschlüssel an Bodo Käding, der das Auto zukünftig fahren darf. (Foto: Nils Volkmann)
Das Elektroauto unterscheidet sich im Innennraum nicht von den herkömmlichen Modellen. (Foto: Nils Volkmann)
Circa 11.000 Kilometer pro Jahr wird Bodo Käding mit Ökostrom aus der Steckdose geräuscharm und ohne Abgase zurücklegen. (Foto: Nils Volkmann)
Foto: Nils Volkmann

Mehr als 1,5 Tonnen CO2-Ausstoss soll der neu angeschaffte roter Kastenwagen von Citroën pro Jahr einsparen: um umweltverträgliche Lösungen an der Universität voranzubringen, ersetzt das Auto das bisherige Diesel-Fahrzeug, mit dem die Post von und zu ihren Empfängern transportiert wird.

Bodo Käding übernimmt vom Kanzler Dr. Horst Henrici die Autoschlüssel und freut sich darüber, die Kurzstrecken von immerhin circa 11.000 Kilometern pro Jahr ab sofort mit Ökostrom aus der Steckdose geräuscharm und ohne Abgase zurücklegen zu können. Die Reichweite pro Batterieladung wird vom Hersteller mit bis zu 170 Kilometern angegeben; insgesamt ideal für den Stop-and-Go-Betrieb in der Stadt und auf dem Campus. Dr. Henrici sagt dazu: »Wir nutzen die neue Förderung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie um zu zeigen, dass wir jede Chance ergreifen, die Öko-Bilanz unserer Universität zu verbessern. Daher haben wir uns erstmalig für ein Elektrofahrzeug entschieden.«

Gute Fahrt!

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