Herzlich willkommen im Professur Komplexe Tragwerke!
Im Mittelpunkt der Forschung und Lehre stehen die Systemanalyse von Tragwerken inklusive der Ableitung von geeigneten Partialmodellen, die ingenieurmäßige Berücksichtigung der Kopplungen und Interaktionen, Erfassung und Berücksichtigung extremer und sich ändernder Belastungszustände sowie die Vermeidung bzw. Bewertung des Zusammenbruchpotentials unter Einsatz modernster Technologien (Tools des Digital Engineering). Unter komplexen Tragwerken sind hierbei nicht nur Tragwerke hohen Risikopotentials, Leicht- und Zeltbauweisen, sondern auch der Einsatz sowie die Wirkungsweise von Kopplungs- und Dämpfungselementen sowie die Interaktionsphänomene in den Standardbauweisen zu sehen.
Experimente an Stahlbetonträgern mit Hohlkörper
Das erste einer Reihe von Experimenten zur Bewertung der Leistungsfähigkeit von hohlraumreduzierten Betonträgern im Vergleich zu Vollträgern wurde erfolgreich durchgeführt.
Am 16. April 2025 konnten wir einen ersten 5,5 Meter langen Vollträger einer quasi-statischen zyklischen Belastung unterziehen, um die Last-Verformungs-Kurve zu ermitteln. Weitere Experimente mit hohlraumreduzierten Betonträgern folgen in Kürze. Während des Experiments kamen Beschleunigungssensoren zum Einsatz, um 5 Mal Daten für eine operationelle Modalanalyse zu erfassen, die zur Bewertung von Strukturschäden verwendet werden sollen.
Das Experiment umfasste außerdem den Einsatz von digitaler Bildkorrelation und faseroptischen Sensoren zur Messung von Dehnungen und Verschiebungen.
Das Experiment wurde mit Unterstützung der Materialforschungs- und Prüfanstalt (MFPA) Weimar, Institut für Strukturmechanik (ISM), Professur Modellierung und Simulation – Konstruktion und der Versuchstechnischen Einrichtung (VTE) durchgeführt.
