Forschungsschwerpunkt
Die Forschung widmet sich der numerischen Analyse des Langzeitverformungsverhaltens von Erdbauwerken im Eisenbahnbau unter hochzyklischer Beanspruchung infolge des Bahnverkehrs. Der Fokus liegt auf der realitätsnahen Erfassung von Spannungs- und Verformungszuständen sowie der Prognose bleibender Setzungen. Hierzu werden dynamische Finite-Elemente-Simulationen mit dem an der Professur mitentwickelten FE-Programm numgeo durchgeführt. Mithilfe des High-Cycle-Accumulation-Modells (HCA-Modell) werden Ansätze entwickelt, um akkumulative Verformungen und somit das langfristige Setzungsverhalten von Bahndämmen numerisch abzubilden. Das Ziel besteht darin, eine wissenschaftlich fundierte Grundlage für die Bewertung der langfristigen Gebrauchstauglichkeit von Eisenbahninfrastruktur bereitzustellen.
