International Projects

Die russische Autostraße M 4 ist eine Fernstraße, die die Hauptstadt Moskau über Woronesch und Rostow am Don mit der Schwarzmeerküste verbindet. Große Teile dieser Verbindung sollen erneuert und streckenweise zu einer Autobahn umgebaut werden.

Seitens des russischen Auftraggebers Strojprojekt Moskau besteht die Forderung, für diesen Teilabschnitt Unterschiede und Gemeinsamkeiten der jeweiligen deutschen und russischen Regelwerke und Planungsvorschriften herauszuarbeiten und Hintergründe zu erfahren. Als Pilotprojekt soll für einen Teilabschnitt von knapp 100 km Länge erstmals ein deutsches Konsortium von Ingenieurbüros den Autobahnneubau nach deutschen Richtlinien und Kriterien planen.

Die Professur Verkehrsplanung und Verkehrstechnik der Bauhaus-Universität Weimar bearbeitet bei diesem Projekt den Teil der Verkehrsprognose und der Leistungsfähigkeitsberechnung. Zudem übernimmt sie den wissenschaftlichen Vergleich der russischen und deutschen Regelwerke.

Kontakt:

Professur Verkehrsplanung und Verkehrstechnik
Dipl.-Wirt. Ing. (FH) Anne Voßnacke
Tel:. +49 (0) 36 43 / 58 48 28
E-Mail: anne.vossnacke[at]uni-weimar.de

Dipl.-Ing. Raimo J. Harder
Tel +49 (0) 36 43 / 58 48 47  
E-Mail: raimo.harder[at]uni-weimar.de

www.vpt-weimar.de

Der Schutz und die nachhaltige Nutzung von Wasser sind für die Zukunft der Menschheit von entscheidender Bedeutung. Denn die sichere Versorgung mit Wasser ist eine wichtige Voraussetzung für die wirtschaftliche und politische Stabilität einer Region. Ein vielversprechender Ansatz für die nachhaltige Bewirtschaftung der Ressource Wasser ist das Integrierte Wasserressourcenmanagement (IWRM). Dieses soll, mit Rücksichtnahme auf den Erhalt lebenswichiger Ökosysteme, durch ein koordiniertes, transdisziplinäres Management den Nutzen der Wasserressource ökonomisch und gesellschaftlich maximieren.

Das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) fördert die Entwicklung und Anpassung von Planungsinstrumenten sowie nachhaltigen Wassertechnologien in verschiedenen Regionen der Welt. In Modellregionen mit unterschiedlichen klimatischen, ökologischen, ökonomischen und sozialen Verhältnissen, sollen die IWRM-Prinzipien übertragen werden. Derzeit werden sieben Forschungsverbundvorhaben in Entwicklungs- und Schwellenländern gefördert. Eines davon ist das Projekt IWRM-MoMo, welches sich mit dem Flusseinzugsgebiet des Kharaa in der Mongolei beschäftigt. Übergeordnetes Ziel des Verbundprojekts, ist es, für das Einzugsgebiet Kharaa (mit der Stadt Darkhan) ein integratives Wasserressourcenmanagement (IWRM) auszuarbeiten und umzusetzen.

Die Professur für Siedlungswasserwirtschaft an der Fakultät für Bauingenieurwesen ist maßgeblich an diesem Projekt beteiligt. Konkrete Umsetzung integrierter Siedlungswasserwirtschaft erfolgt anhand der Methodenentwicklung zur Identifizierung von geeigneten Maßnahmen. Außerdem wird ein Sanitärkonzept für Jurtensiedlungen pilothaft eingeführt, welches sowohl die hygienischen Bedingungen verbessert als auch die Entsorgung und Weiterbehandlung von organischen und anorganischen Stoffströmen vorsieht. Die Sammlung der gewonnenen Substrate aus den Jurtensiedlungen, sowie organische Abfälle der Region können in einer Biogasanlage vergärt und energetisch genutzt werden.

Im Ergebnis sollen Strategien zur Implementierung des IWRM für andere Flusseinzugsgebiete in der Mongolei und in Zentralasien gefunden werden. Derzeit werden die vorgeschlagenen Maßnahmen pilothaft umgesetzt und evaluiert, um ggf. weitere Maßnahmen zu identifizieren.

Kontakt:

Professur Siedlungswasserwirtschaft
Univ.-Prof. Dr.-Ing.Jörg Londong
Tel. +49 (0) 36 43/58 46 15
E-Mail: joerg.londong[at]uni-weimar.de

Weitere Informationen:
www.iwrm-momo.de
www.ipit.eu

Funded by the EU, the COST Action “Public Private Partnerships in Transport: Trends and Theory (P3T3)” comprises 60 experts from 18 countries worldwide to conduct research in the field of Public Private Partnership in the transport sector. Important research partner is the Department of Construction Economics at Bauhaus-Universität Weimar. The project runs from 2010 - 2013.

The main objective of P3T3 is to develop a theoretical basis for PPPs in the transport sector grounded on the multidisciplinary analysis of an extensive cross-sectoral and transnational empirical data-set. This constitutes a shift from a descriptive to a normative approach allowing for the prediction and forecasting of variations, impacts and outcomes.  Expected results are a decision making process for selection, implementation and operation of PPP transport projects considering ‘sustainable procurement’ and ‘value propositions’.

The ultimate goal of P3T3 is to bring together and consolidate knowledge dispersed in different disciplines and countries and to use this knowledge in the development of innovative and sustainable procurement and public service delivery strategies, disseminate knowledge thereof and facilitate the advancement of education and training on PPPs.

Contact:

• Prof. Dr. Hans Wilhelm Alfen: wilhelm.alfen[at]uni-weimar.de, BWL im Bauwesen / Construction Economics, Knowledge Centre @ Weimar (KC@W)

• Björn Wündsch: bjoern.wuendsch[at]uni-weimar.de, BWL im Bauwesen / Construction Economics, Knowledge Centre @ Weimar (KC@W)

• Marten Oeser: marten.oeser[at]uni-weimar.de, BWL im Bauwesen / Construction Economics, Knowledge Centre @ Weimar (KC@W)

Further Information:

http://www.uni-weimar.de/cms/bauing/organisation/bwl-im-bauwesen/netzwerk/kcw/research/projects/cost-action-p3t3.html

http://www.ppptransport.eu/