Die Professur Intelligentes Technisches Design beschäftigt sich in Lehre und Forschung mit der Anwendung neuer Informations- und Kommunikationstechnologien im Entwurf, in der Planung, in der Bauausführung und im Betrieb baulich-technischer Infrastruktur, wie z.B. von Gebäuden, Brücken, Tunneln, Straßen- und Leitungsnetzwerken. Dabei werden gezielt Methoden des Building Information Modelling (BIM), des Maschinellen Sehens und Lernens sowie der Virtuellen und Erweiterten Realität eingesetzt, um Entscheidungsträger fundiert, effizient und nachhaltig zu unterstützen.
"Intelligentes technisches Design bezieht sich auf einen Designansatz, bei dem fortgeschrittene Technologien wie künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen genutzt werden, um den Designprozess zu optimieren und die Leistung, Effizienz und Nachhaltigkeit von Gebäude- und Infrastruktursystemen zu verbessern. Dabei werden datengestützte Einsichten, Echtzeit-Leistungsüberwachung und maschinelle Lernalgorithmen in den Designprozess integriert, um informierte Entscheidungen zu treffen, manuelle Prozesse zu automatisieren und das Risiko menschlicher Fehler zu reduzieren. Das Ziel von Intelligentem technischem Design ist es, hochleistungsfähige, nachhaltige und effiziente Gebäude- und Infrastruktursysteme zu schaffen." [ChatGPT, 2023]
Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn
Im Rahmen seiner Masterarbeit untersuchte Juan Gonzalez Cavero die parametrische Optimierung von Stahlbrücken in Zusammenarbeit mit der Deutsche Bahn Engineering and Consulting.
Juan Gonzales Cavero hat am 23.04.2020 erfolgreich seine Masterarbeit mit dem Titel "Linking parametric design and structural analysis for the optimization of bridge cross sections" an der Professur für Intelligentes Technisches Design verteidigt. Inhalt war die parametrische Modellierung von Stahlbrücken. Im Zuge seiner Arbeit hat er ein Framework zur automatisierten Parameteroptimierung von Stahlbrücken entwickelt und getestet. Für eine optimale Betreuung hat die Professur für Intelligentes Technisches Design mit DB Engineering & Consulting zusammengearbeitet. Herr Dr. Markus Reuter und Herr Matthias Rauer von DB Engineering & Consulting lieferten das Fachwissen aus der Praxis sowie Modelle und Testdaten. Die wissenschaftliche Betreuung übernahmen Prof. Dr.-Ing. Christian Koch und M. Sc. Mathias Artus. Die Zusammenarbeit soll in Zukunft weiter geführt werden.
