August 2007

Neue IT-Werkzeuge für Architekten
Die Planung im Bestand bildet längst einen eigenständigen Tätigkeitsbereich für den praktisch tätigen Architekten. Gegenwärtig ist die Unterstützung der Planung vorrangig auf den Neubau ausgerichtet. An der Professur für Informatik in der Architektur hat man sich mit dem Forschungsprojekt „Digitaler Gebäudebestand als Grundlage für die Planung im Bestand“ die Erarbeitung von Grundlagen zur Unterstützung der architektonischen Planungstätigkeit im Kontext zu bestehender Bausubstanz zum Ziel gesetzt. Dabei sind die Systeme, Methoden und Prozesse der Planung und Bestandserfassung, sowohl aus Anwendersicht als auch aus informationstechnischer Sicht Ausgangspunkt und grundlegender Arbeitsbestandteil.

Das von Professor Dirk Donath geleitete Forschungsvorhaben wird von der Stiftung für Technologie, Innovation und Forschung Thüringen (STIFT) e.V. mit 18.000 Euro über einen Zeitraum von zwei Jahren gefördert.

http://infar.architektur.uni-weimar.de/infar/deu/

Kontakt
Professur für Informatik in der Architektur
Prof. Dr.-Ing. Dirk Donath
Tel.: +49 (0) 36 43/58 42 01
Dirk.Donath@archit.uni-weimar.de

Schlechte Zeiten für Plagiate
Die Verwendung von Plagiaten ist im Zeitalter des Internets allgegenwärtig. Dabei ist die Verwendung und Darstellung fremder Ideen als die eigenen alles andere als legitim. Mit dem Projekt picapica.net wurde ein Web-Dienst entwickelt, der Textplagiate automatisch erkennt. Mögliche Originaldokumente werden im Internet gesucht und mit dem verdächtigen Schriftstück verglichen. Mit Hilfe sogenannter „Fingerabdrücke“ werden dabei auch veränderte Passagen erkannt und Hinweise auf Stilbrüche gegeben.

Klimawandel auf dem Prüfstand
Die Klima-Simulationskammer des F.A. Finger-Instituts für Baustoffkunde (FIB) dient der Untersuchung der Dauerhaftigkeit von Baustoffen, insbesondere von Beton. Wechselnde Klimaeinflüsse werden anhand von Austrocknung, Befeuchtung, Frost- und Tauwechsel sowie Taumitteleinwirkung getestet. Im Zeitraffer werden Baustoffe in der Simulationskammer Temperatur und Feuchtigkeitsschwankungen unterzogen. Gegenwärtig steht die Beurteilung von Beton für Fahrbahndecken und Flugbetriebsflächen auf dem Prüfstand. Hier wird vor allem der Einsatz alkalihaltiger Taumittel untersucht. Die Wissenschaftler erhoffen sich dadurch nähere Erkenntnisse zum Einfluss betonschädigender Alkali-Kieselsäure-Reaktionen, die beim Neubau des Flughafens Berlin-Schönefeld berücksichtigt werden können.